Все мини АЗС от нашей компании штатно оснащаются системами автоматизации учета и безоператорной выдачи топлива. Таким образом наши заказчики получают полностью автономные мини АЗС, для работы которых не требуется оператор или сотрудник АЗС.
Мини АЗС - это единое изделие объединяющее в себе топливный резервуар и технологическое оборудование служащее для перекачки, измерения и раздачи топлива. Данные изделия предназначены для заправки техники и хранения необходимого запаса топлива. Такого рода изделия еще называют: топливные модули, мобильные АЗС, модульные АЗС, контейнерные АЗС, топливозаправочные пункты и т.д. Называются они по-разному так как имеют разные варианты исполнения. В любом случае в основе всех этих изделий лежит топливный резервуар. Сегодня на просторах бывшего советского союза существует множество заводов способных изготавливать топливные резервуары, так как технология их изготовления хорошо описана в ГОСТ, но изготавливать их действительно правильно с соблюдением всех норм и правил могут единицы. Для того что бы изготавливать их правильно, так что бы у заказчика завтра не возникло проблем и вопросов, нужно иметь многолетний опыт их обслуживания, эксплуатации и производства.
Компания «Гарвекс» уже более 10 лет занимается пусконаладочными работами и техническим сопровождением топливных резервуаров на объектах заказчика. Они полностью закрывают вопрос обслуживания мини АЗС и постоянно общаются с клиентами, а вместе с тем и с их изделиями. Из многолетнего опыта вынесли много разнообразных нюансов и сейчас могут предложить своим клиентам действительно качественный, полностью продуманный продукт, соответствующий всем нормам и правилам, действующим на территории Узбекистана, Таджикистана и Киргизии. Они разработали собственную линейку топливных модулей и мини АЗС, которая отличается от остальных продуманностью конструкции и функционалом. Они знают, что мелочей, на которые не нужно обращать внимание, не бывает. Поэтому мелочам уделяют особое внимание, так как знают, что из мелочей складывается удобство эксплуатации, обслуживания и долговечности изделий. Что в конечном итоге отражается на стоимости эксплуатации изделий, на отказоустойчивости и цене на вторичном рынке. Практика показала, что изделия, произведенные компанией «Гарвекс» очень ценятся на вторичном рынке, даже через 5-8 лет эксплуатации. И это один из тех показателей, который говорит о качестве и функциональности изделий.
Заполните форму ниже или позвоните по номеру +998 99 404 56 78 чтобы получить ответы на все интересующие вопросы
На сегодняшний день наша компания сотрудничает с тремя заводами, которые по нашей проектной документации изготавливают для нас резервуары. Всю начинку топливных модулей мы подбираем индивидуально под каждого заказчика и самостоятельно устанавливаем ее на подготовленный под это резервуар. Таким образом получаются модульные и контейнерные АЗС от нашей компании. Наши специалисты постоянно держат под контролем весь процесс производства так, чтобы не одно из множества требований нашей компании к технологическому процессу не было нарушено, ведь мы понимаем, что нам отвечать перед нашими заказчиками. Мы очень ценим каждого из наших заказчиков и не можем позволить себе их подвести. Все мини АЗС от нашей компании штатно оснащаются системами автоматизации учета и безоператорной выдачи топлива. Таким образом наши заказчики получают полностью автономные мини АЗС, для работы которых не требуется оператор или сотрудник АЗС. Вся отчетность по работе АЗС автоматически предается в специальную программу и в бухгалтерскую программу 1С.
Группа компаний «Гарвекс» производит не только мини АЗС, но и:
Таким образом, покупая мини АЗС от нашей компании Вы получаете комплексное решение от одного производителя, а не сборную солянку, как это наблюдается у других производителей. Наша техническая поддержка всегда готова будет Вам помочь по любому возникшему вопросу, так как 90% составных частей изделия нашего собственного производства.
Существует два способа изготовления топливных резервуаров:
1. На специальном станке «вальцы» листы металла прокатываются и образуют круг, после чего два края свариваются между собой образуя тем самым замкнутый круг. Далее из таких кругов собирают на специальной станине «обечайку», корпус будущего резервуара необходимой длинны и все круги свариваются между собой. Затем в определенные части будущего резервуара вваривают перегородки, тем самым формируя секции будущего резервуара, затем ввариваются торцевые донышки резервуара, люки и т.д.
2. Изначально на полу цеха раскладываются в определенном порядке листы металла и специальный робот сваривает их между собой, итогом такой операции является металлическое полотно. Параллельно с этим процессом изготавливаются кольца жёсткости, перегородки для отсеков, конусные донышки для торцевых заглушек резервуара и люки с крышками. Затем кольца жесткости выставляются определенным образом и скрепляются между собой, образуя очертания будущего резервуара, на эти кольца жесткости накручивают подготовленное металлическое полотно и свариваются концы, в результате получается корпус будущего резервуара. Далее ввариваются внутренние перегородки, торцевые донышки, люки и т.д. В итоге всех этих манипуляций получатся резервуар.
Далее, в независимости от способа изготовления резервуара, все сварные швы еще раз проваривается изнутри резервуара. После резервуар проходит пневматические испытания на герметичность. Если испытания пройдены, то изготавливается технический отсек, трубная обвязка, лестницы, площадки обслуживания, ложементы и т.д. Как только все это готово, проводятся испытания трубопроводов и контроль качества сварных швов всего изделия целиком. После всех этих мероприятий производится покраска и установка навесного оборудования. В финале проводится повторная проверка и приемка всего изделия целиком. Резервуары могут быть изготовлены как в однокорпусном исполнении, так и в двухкорпусном. Количество корпусов резервуара регламентируется условиями эксплуатации. Все топливные резервуары, которые используются на территории населенных пунктов должны иметь двухкорпусное исполнение и объем одного отсека не должен превышать 10 000 литров, а общий объем резервуара 40 000 литров. Таким образом максимальное количество секций не должно превышать 4-х. Для топливных резервуаров и их производных эксплуатируемых вне населенного пункта допускается однокорпусное исполнение, максимально допустимый объем такого резервуара 60 000 литров.
После производства подготавливаем АЗС к транспортировке и отгружаем. Заранее согласовываем с заказчиком регламент по установке АЗС, наши специалисты проводят пусконаладочные работы, обучают персонал предприятия, после чего запускаем в эксплуатацию данный объект.
Наши специалисты проконсультируют Вас по всем интересующим вопросам
.png)
